Le pré-imprégné
Il s’agit de fibres (carbone, verre, aramide…) que l’on approvisionne déjà imprégné de résine. Cette technologie est la plus répandue dans la production de pièces aéronautiques ou à fortes contraintes mécaniques et géométriques. Lors de la polymérisation, une pression doit être appliquée sur le stratifié, différents moyens sont utilisés :
- sous-vide dans une membrane + chauffe en étuve
- sous-vide dans une membrane + pression de 2 à 15 bars et chauffe dans un autoclave
- Sous presse à plateaux chauffants
- Par noyaux expansibles ou gonflables dans des moules chauffants
Exemples de réalisations en pré-imprégné
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Les matériaux composites pré-imprégnés, et cuit en autoclave, ont permis de maîtriser parfaitement les contraintes de rigidité, de masse et de formes de cet équipement sous-marin.
Support de capteur en carbone pré-imprégné. Stabilité dimensionnelle
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Aile en carbone pré imprégné avec âme en mousse réalisée par compression en 1 seule cuisson |
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Queue avec aileron et dérive de véhicule sous-marin en carbone pré-imprégné et cuisson en autoclave. |
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Capots légers en sandwich carbone pré-imprégné nid d’abeille nomex. Exemple de gain de masse : capot avant acier 14Kg, carbone moins de 4 Kg. |
Finition brillante, carbone apparent. |
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Tranche de foil creux de trimaran Sodebo réalisé en carbone pré-imprégné one-shot.
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Méthodologie
Chaque projet de chaque client est unique, et pour répondre parfaitement à chaque cahier des charges, nous suivons systématiquement une procédure rigoureuse tout au long de la réalisation du projet :
- Spécification technique Pré-étude et Pré-dimensionnement
- Choix du procédé et des matériaux
- Etudes et Dimensionnements
- Définition Moules et Outillages
- Réalisation prototype
- Qualification
- Production série
- Tests et contrôles de sortie
Les atouts des composites
- Légèreté (5 fois plus légéer que l'acier)
- Rigidité (plus rigide que l'acier)
- Résistance mécanique
- Durée de vie,
- Etanchéité,
- Liberté de formes,
- Tenue dimensionnelle,
- Isolation électrique et thermique,
- Résistance aux choc
- Tenue au feu
Marathon Shell
Voiture Marathon Shell catégorie Urban Concept réalisée en carbone pré-imprégné à base de nappe de carbone de 35gr/m2.
- Cellule avec longeron et cloison monobloc
- Capot avant avec trappe
- Porte latérale
- Capot arrière
- L’ensemble 25 Kg.
